วันที่ 22 กันยายน 2569 กองทัพอากาศจัดเที่ยวบินเกียรติยศ Once Lightning, Always Lightning ให้แก่ พล.อ.อ.ประภาส สอนใจดี ผู้ช่วยผู้บัญชาการทหารอากาศ และผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลสถานการณ์ไทย-กัมพูชา (JIC) ที่กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา ก่อนเตรียมอำลาชีวิตราชการในวันที่ 30 กันยายน 2569 โดย พล.อ.อ.ระวิน ถนอมสิงห์ ผู้บัญชาการกองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ เดินทางมาร่วมปฏิบัติภารกิจการบินกับหมู่บินของฝูงบิน 103 พร้อมมีคณะผู้บังคับบัญชาและกำลังพลกองบิน 1 ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่น ทั้งนี้ พล.อ.อ.ประภาส หรือ นามเรียกขาน Borax เป็นผู้ปฏิบัติภารกิจสำคัญในฐานะด่านหน้าด้านสงครามข่าวสารไทย-กัมพูชา
สำหรับ พล.อ.อ.ประภาส เป็นนักเรียนเตรียมทหารรุ่นที่ 26 และนักเรียนนายเรืออากาศรุ่นที่ 33 โดยผ่านการศึกษาหลักสูตรสำคัญทางทหารหลายหลักสูตร ได้แก่ หลักสูตรนักบินลองเครื่อง กองทัพอากาศ หลักสูตรนายทหารชั้นผู้บังคับฝูง หลักสูตรเสนาธิการทหารอากาศ รุ่นที่ 45 หลักสูตรเสนาธิการทหารอากาศ สหรัฐอเมริกา เมื่อปี 2003 และหลักสูตรการทัพอากาศ วิทยาลัยการทัพอากาศ รุ่นที่ 45 ขณะที่เส้นทางนักบินรบเริ่มต้นจากการบรรจุเข้าฝูงบิน 561 กองบิน 56 จังหวัดสงขลา เพื่อฝึกเป็นนักบินขับไล่พร้อมรบกับเครื่องบินแบบ T-33A ก่อนย้ายไปประจำฝูงบิน 231 กองบิน 23 จังหวัดอุดรธานี ในตำแหน่งนักบินขับไล่ F-5A/B ทำหน้าที่ปกป้องน่านฟ้าอีสานเหนือ จากนั้นได้รับคัดเลือกเป็นนักบิน F-5E/F ชาร์คโนส์ ประจำฝูงบิน 403 กองบิน 4 ตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ ก่อนก้าวขึ้นเป็นนักบิน F-16A/B ของฝูงบิน 103 กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งเป็นอีกช่วงสำคัญของเส้นทางรับราชการ
หลังเสร็จสิ้นเที่ยวบินเกียรติยศ พล.อ.อ.ประภาสกล่าวว่า การได้กลับมาสวมชุดบินและร่วมภารกิจกับฝูงบิน 103 อีกครั้ง ไม่ได้เป็นเพียงการทำหน้าที่ในเที่ยวบินเกียรติยศเท่านั้น แต่ยังเป็นการกลับมาสัมผัสรากฐานสำคัญของชีวิตทหารอากาศ ทั้งความทรงจำ ความผูกพัน และคุณค่าของคำว่า นักบินรบ ที่หล่อหลอมตนเองมาตลอดเส้นทางการรับราชการ พร้อมกล่าวชื่นชมกำลังพลทุกนายที่มีส่วนอยู่เบื้องหลังความสำเร็จของภารกิจ โดยย้ำว่าอากาศยานหนึ่งเครื่องไม่สามารถขึ้นบินได้ด้วยนักบินเพียงคนเดียว เพราะทุกเที่ยวบินเกิดจากการทำงานร่วมกันของบุคลากรทั้งระบบ แม้หลายคนจะไม่ได้ปรากฏอยู่ในภาพของหมู่บิน แต่ทุกคนต่างเป็นส่วนสำคัญของภารกิจ
โอกาสนี้ พล.อ.อ.ประภาสได้ฝากหลักคิดแก่กำลังพล 3 ประการ ประการแรก คือ รักษา มาตรฐาน เพราะในภารกิจการบินไม่มีรายละเอียดใดเล็กเกินกว่าจะมองข้าม ประการที่สอง คือ รักษา ความเป็นทีม ดูแลผู้ที่อยู่ข้างกาย ถ่ายทอดความรู้ และไม่ปล่อยให้ใครต้องเผชิญปัญหาเพียงลำพัง และประการสุดท้าย คือ รักษา หัวใจของทหารอากาศ ซึ่งประกอบด้วยความเสียสละ ความกล้าหาญ และความพร้อมในการปฏิบัติหน้าที่เพื่อประเทศชาติ พร้อมกล่าวว่า ความแข็งแกร่งที่แท้จริง ไม่ได้อยู่ที่ว่าใครเก่งที่สุด แต่อยู่ที่ว่าเราสามารถนำความสามารถของทุกคนมาประสานกัน และทำให้ทั้งทีมปฏิบัติหน้าที่ร่วมกันได้อย่างดีที่สุดเพียงใด
สำหรับเที่ยวบินเกียรติยศครั้งนี้ไม่ได้เป็นจุดสิ้นสุดของความผูกพัน แต่เป็นอีกหนึ่งหมุดหมายที่สะท้อนถึงความภาคภูมิใจ สายสัมพันธ์ และจิตวิญญาณของชาว Lightning ซึ่งจะยังคงอยู่ต่อไป แม้ Borax จะเตรียมก้าวพ้นบทบาทนักบินรบและอำลาชีวิตราชการในวันที่ 30 กันยายน 2569 แต่เรื่องราวบนเส้นทางการบิน รวมถึงความผูกพันกับครอบครัว Lightning ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำตลอดไป
